A tetőklímákat jellemzően a lakójármű tetején, egy meglévő tetőablak nyílásába építik be – a tetőablak keretének eltávolítása után a klímaberendezést a kivágásba helyezik, rögzítik, majd bekötik a 220 V-os tápellátást. A beltéri légelosztó panelről egyénileg állítható a kifújt levegő iránya, így a hideg levegőt fentről lefelé irányítva egyenletesen hűthető a lakótér. Mivel a készülék a mennyezetre kerül, nem foglal el értékes belső helyet, és a hűs levegő természetes úton, gravitációsan is cirkulál a térben.

Ha attól tartunk, hogy a klíma megfosztja a lakókocsit a tetőablakon beáramló fénytől, választhatunk beépített LED-világítással rendelkező tetőklímát, amely világításként is funkcionál. Sőt, egyes modellek hőszivattyús fűtésre is képesek, így hűvösebb időben fűtésrásegítésre használhatók – a legtöbb modern lakókocsi tetőklíma nem csak hűt, hanem a fűtési funkciójával az év bármely szakában kényelmet biztosít.

A tetőre szerelhető lakókocsi klímák előnye, hogy szabványos 40×40 cm-es tetőnyílásba illeszkednek, így a legtöbb 6–7 méter hosszú járműben gond nélkül alkalmazhatók. Általánosságban a legtöbb klímaberendezés legfeljebb ~6,5 m hosszú járművekhez nyújt optimális teljesítményt; nagyobb lakóbuszok esetén több klíma vagy nagyobb kapacitású modell beépítése javasolt.

A korszerű tetőklímák már rendkívül lapos kivitelűek: például a Gree GoCool Slim beltéri panelja mindössze 49 mm vékony, a tetőn kívüli egység pedig 283 mm magas, ami kiváló aerodinamikát eredményez. Ez azt jelenti, hogy a jármű magasságát alig növeli meg a klíma, és nem rontja jelentősen a légellenállást utazás közben. A strapabíró kialakítás is fontos szempont: a Gree tetőklímákban alkalmazott AES technológia véd az eső, az UV-sugárzás és a páratartalom okozta káros hatásoktól, így a készülék hosszú élettartamú a szabad ég alatt is. Emellett a sűrű lamellázatú kondenzátor és védőrács megakadályozza, hogy levelek, ágak vagy egyéb szennyeződések bejussanak a rendszerbe – bátran parkolhatunk fák alá, a tetőklíma ellenáll a környezeti behatásoknak.

A tetőklímák tervezésénél a zajszint minimalizálása is fontos: az innovatív ventilátorok és kompresszortechnológia révén egy minőségi lakókocsi tetőklímát rendkívül csendes működés jellemez, így akár éjszaka is használhatjuk, nem fogja zavarni az alvást. Ráadásul az energiahatékonyság terén is sokat fejlődtek ezek a berendezések: inverteres vezérléssel a kompresszor folyamatosan szabályozza a teljesítményt igény szerint, elkerülve a gyakori ki-be kapcsolást – ezzel akár 30% energiamegtakarítás is elérhető a hagyományos rendszerekhez képest. Egyes Gree modellek készenléti üzemmódban kevesebb mint 1 W energiát fogyasztanak, ami ~50% megtakarítást jelent a hagyományos 2 W-os készenléti fogyasztású klímákhoz képest.

Tipikus problémák és megoldások:
A tetőklíma telepítése során ügyelni kell a megfelelő szigetelésre és rögzítésre, hogy se beázás, se szerkezeti gyengülés ne forduljon elő. Ezt a kihívást könnyen megoldja egy szakszerű beszerelés: profi műhelyben a készüléket precízen beillesztik és tömítik, biztosítva a vízzárást és stabilitást. Fontos ellenőrizni, hogy a jármű teteje megfelelő teherbírású-e, illetve a súlypont magasba kerülése ne befolyásolja jelentősen a vezethetőséget – általában ez nem probléma, de nagyon kis furgonoknál mérlegelendő. Ha a lakóautó tetején már sok minden van (pl. napelemek), előfordulhat helyszűke; ilyenkor érdemes más kategóriájú klímamegoldásban gondolkodni.